Покраска пластика своими руками технология студия Promiks Как покрасить бампер или пластик самому!

нструкция №4 Ремонт покраска пластиковой детали с промежуточным грунтованием и шлифованием Деталь ранее была покрашена

Вымыть деталь

Визуально убедиться в пригодности детали для покраски определить зону покраски и зону плавного перехода, если будет локальный ремонт и локальная покраска

Обезжирить поверхность/ Снять статическое напряжение

Антистатический Обезжириватель для покраски PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline.
При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Зачистить ремонтный участок до основания

Абразив P180- Имеющие повреждения шлифуются «по-сухому» наждачной Рекомендуется шлифовать эксцентрической шлифовальной машинкой, или в ручную круговыми движениями. В трудно доступных местах применяют СкотчБрай.

Обезжирить поверхность/ Снять статику

Антистатический Обезжириватель для покраски пластика PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline.
При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Обеспылить поверхность

С помощью пылесоса или обдуть воздухом из компрессора

Исправление грубых дефектов

Шпатлевка для пластика PPG, Nexa Autocolor, Quickline.
Пропорция смешивания 100 частей шпатлевки - 2 части отвердителя
сушка атмосферная 20-25минут .

Сухое Шлифование

Абразив P120-P180
Круги или полоски применять шлиф блок или шлифмашинку.

а) грубое шлифование Шпатлевка шлифуется по сухому применяется наждачная бумага Р80 шлифовальной машинкой или руками обязательно абразивную бумагу одеть на шлифок или хотя-бы (деревянный ровный брусок).

b) Вторичное шлифование Р120 –Р240 очень хорошо надо отшлифовать переход от шпатлеванной до не шпатлеванной поверхности.

Обезжирить поверхность/ Снять статику

Перебить риску

Абразив P240-P360 перебить риску на и по границе шпатлевки
Круги или полоски надо применять шлифблок или шлиф-машинку с ходом эксцентрика не более 5мм

Обеспылить поверхность

С помощью пылесоса или обдуть воздухом из компрессора ремонтируемую поверхность

Обезжирить поверхность/ Снять статику

Антистатический Обезжириватель для покраски пластика
При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая..

Нанесение первичного грунта + Вторичный грунт выравниватель

1k грунт для пластика - является готовым к применением продуктом. Перед применением тщательно перемешать. Количество слоев 1-2, Выдержка между слями 5-10 минут. Выдержка перед нанесением следующего продукта 25-30 минут.Шлифование не требуется.

Вторичный грунт порозаполнитель PPG, Nexa Autocolor, Quickline
Количество слоев 2-4, выдержка между слоями 5-10мин
Сушка атмосферная 2-3часа или ИК сушка 10-15минут

Шлифование вторичный грунт порозаполнитель

Абразив P360-P400-P500 Хорошо проявить - если есть проявка (пудра для проявки)
Круги или полоски надо применять шлиф-блок или шлифмашинку
Труднодоступные места обработать с помощью скотч брайт или superfine.

А) Эксцентриковой машинкой по сухому Р400 или вручную но обязательно на бруске абразивом Р400 при ее отсутствии шлифовать водостойкой бумагой Р800. нельзя использовать снова ту же бумагу от машинки, шлифуя вручную по-сухому, потому что она может оставить риски на поверхности

Б) “По мокрому” методом Р600-Р800 Затем очень хорошо просушить

Если грунт наполнителем прошлифован где-то до пластика или шпатлевки, эти места надо изолировать 1K грунтом для пластика. Изолировать прошлифованные места можно и тем-же основным грунтом наполнителем, но тогда его нужно высушить и отшлифовать
После шлифования, если грунтования больше не требуется, зону перехода обработать помощью скотч-брайт с применением матирующей пасты.

Тщательно промыть поверхность от матирующей пасты и просушить

Обезжирить поверхность/ Статик

Обеспылить поверхность

Для сбора пылинок с поверхности предназначенной для покраски используется Липкая салфетка

Нанести отделочное покрытие (автоэмаль) согласно указаниям колориста

Правильно покрасить автомобиль, значит соблюдать правила нанесение краски. Выдержка между слоями 5-10мин
перед нанесением лака дать поверхности полностью заматовать (блеск должен отсутствовать)
Выдержка перед нанесением лака 15-30минут
Внимание Обязательно соблюдать межслойную сушку! Сушить базу применяя технические средства не рекомендуется, т.к можно пересушить базу и тогда в дальнейшем может быть осыпание лака (шелушение) База ( краска по лаком) сохнет при естественной сушке

Обеспылить поверхность

Для сбора пылинок с поверхности предназначенной для покраски сипользуется Липкая салфетка

Нанесение лака на окрашенную поверхность

Лаки автомобильные PPG, Nexa Autocolor, Quickline.
Количество слоя лака зависти от технических особенностей самого лака, обязательно см. техническое описание для автомобильного лака.

Сушка окрашенной детали или сушка автомобиля

Сушка лак автомобильный зависит от технических особенностей самого автомобильного лака, обязательно см. техническое описание для автомобильного лака

Полировка после покраски

Полировка применяется при необходимости, полировать лак, после полного высыхании можно полировать После покраски применяется абразивная полировка окрашенных деталей

И помните современные краски при покраски очень демократичны в применении, но требуют точного соблюдения всех технологий, как технология покраски автомобиля и технология подготовки для покраски автомобиля

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПОКРАСКИ АВТОМОБИЛЯ

1. Температура меньше 15град и относительная влажность более 85% надо увеличивать время сушки. Время сушки
приводиться для температуры металла. График сушки должен предусматривать дополнительное время достижение окрашиваемой поверхности комнатной температуры

2. Обезжиривание производить двумя салфетками первая-смоченная вторая - сухая

3. Использование шлифовальных машинок
обязательное использование защитных прокладок подошвы
снятие старой поверхности производить машинкой с планетарным вращением
машинка для шлифовки под грунт должна иметь ход эксцентрика 5мм
машинка для шлифовки грунта применяется с ходом эксцентрика не более 3мм
На рельефных поверхностях при необходимости использовать мягкую прокладку

4. На всех этапах шлифования применять сухое проявочное покрытие (пудру) в целях контроля состояния поверхности

5. При ручном шлифовании обязательно "перебить" риску машинной шлифовкой ( глубина риски при ручной шлифовки в
два раза больше, чем при машинной! ). При отсутствии возможности использовать машинки надо повысить градацию
абразива

6. Не наносить шпатлевку слоями более 5мм

7. Не шлифовать шпатлевку водой

8. Использовать отвердители и разбавители одной скорости на протяжении всего ремонта.

9. В обязательном порядке перекрывать шпатлевку грунтом изолятором

10. Не наносить грунты толстым слоем в один проход

11. Соблюдать режимы сушки

12. Не путать объемные части и весовые

13. Смешивание на глаз НЕДОПУСТИМО

14. Маскировку перед нанесением грунта производить на отворот, при маскировке применять поролоновые валики

15. Использование средств индивидуальной защиты (маска, очки, перчатки) ОБЯЗАТЕЛЬНО. Все используемые в работе
вещества крайне вредны для организма

Главная