contacts
Главная / Интернет Магазин материалов / Материалы для окраски /

ШПАТЛЕВКАшпатлевка автомобильнаяшпатлевка автомобильнаяшпатлевка доводочнаяшпаклевка автомобильная

шпатлевка PPGШпатлевка PPG описание

Шпатлевка представляют собой одно- или двухкомпонентные материалы, состоящие из полимерного связующего и наполняющей добавки, которая придает шпатлевкам прочность, пластичность и объем.предназначены для заполнения неровностей и углублений различной степени, возникших в результате повреждения кузова автомобиля, а также для создания достаточно гладкой и ровной поверхности, пригодной для последующего нанесения наполнителей и лакокрасочных материалов.  Вследствие высокой адгезии ко всем основным материалам, применяемым в автомобилестроении, шпатлевка может наноситься на такие поверхности, как обычная и нержавеющая сталь, гальванические покрытия и цветные металлы, пластики, стеклопластики и наполнители. Шпатлевки наносят либо специальными малярными шпателями, либо пневматическим распылением из окрасочного пистолета (так называемые жидкие шпатлевки). Автошпатлевки условно можно разделить на универсальные, наполняющие, доводочные.
Шпатлевка предназначена для выравнивания поверхностей перед нанесением грунта наполнителя, эмали. Шпатлевки подразделяются на два вида:
    - жидкая шпатлевка используется для заполнения крупных пор и неровностей грубо обработанных деталей кузова на больших поверхностях. Наносятся на обрабатываемую поверхность с помощью кисти или окрасочного пистолета. Толщина наносимого слоя - 0,5-1 мм;

    - тестообразная шпатлевка используется для ремонта участков сильно поврежденных поверхностей. Могут быть предназначены для выравнивания как крупных, так и мелких неровностей. При крупных дефектах применяется шпатлевка с напонителем волокнистая (с содержанием стекловолокна) или с алюмининием шпатлевка, позволяющая заделать и сквозные отверстия в кузове. При незначительных дефектах используется наполняющая шпатлевка, а при микронеровностях - тонкая шпатлевка. для сколов применяется акриловая однокомпонентная шпатлевка. Тестообразная шпатлевка, пригодная для всех видов работ, называется универсальной.

. Предельная толщина наносимого слоя шпатлевки определяется величиной усадки материала. Наименьшую усадку (до 1%) имеют эпоксидные и полиэфирные шпатлевки, допустимая толщина слоя до 3 мм. У алкидных шпатлевок, усадка составляет 2 - 4%. Самая большая усадка у нитрошпатлевки - 10-15%. Ее следует наносить в несколько тонких слоев с промежуточной сушкой, суммарная толщина слоя не более 0,3 мм.

Универсальная шпатлевка легко шлифуются, имеют наполнитель средней зернистости, такой как тальк или кварцевая пудра. Применяются как в качестве шпатлевка наполняющая по металлическим деталям (сталь, алюминий, оцинкованная и нержавеющая сталь), так и в качестве шпатлевка доводочная по наполняющим (стекловолокнистым) шпатлевкам и наполнителям.
 
Наполняющая шпатлевка шпатлевка стекловолокнотрудно поддаются обработке, имеют наполнитель грубого помола, в качестве наполнителя используется мел, металлическая пудра и т.п. Такая шпатлевка предназначена для выравнивания грубых и глубоких неровностей на поверхности металлических деталей. Для усиления прочности в шпатлевки может добавляться стекловолокно. Стекловолокнистая шпатлевка дает относительно большую усадку, но позволяют поддерживать несущую функцию поврежденных металлических деталей.
 
 
доводочная шпатлевкаДоводочная шпатлевка легко шлифуются, имеют мелкодисперсный наполнитель, например тальк. Применяются для устранения пор, сколов, шлифовальных рисок и небольших неровностей на поверхности наполняющих шпатлевок и наполнителей. Доводочные шпатлевки также применяются для ремонта деталей из стеклопластика.
Находят применение одно- и двухкомпонентные шпатлевки на основе полиэфирного, нитроцеллюлозного или акрилового связующего
шпатлевка с наполнителемСпециальные шпатлевки включают несколько видов материалов, применяемых в особых случаях. Например, находят применение т.н. конструкционные шпатлевки для восстановления первоначальной формы различных деталей автомобилей. Такие шпатлевки очень трудно шлифуются, обладают большой твердостью, прочностью и плотностью.
Также существуют специальные шпатлевки для пластиков, имеющие такие же шлифовальные характеристики, как и пластик автомобильных деталей. Они обладают существенной эластичностью и хорошей адгезией ко всем пластикам, применяемым в автомобилестроении

Примечание    Практически все авто шпатлевки, а в особенности полиэфирные, являются гигроскопическими материалами, т.е. легко поглощают влагу, которая в процессе сушки выходит обратно и может повредить готовое покрытие. Поэтому шлифование шпатлевок настоятельно рекомендуется проводить «по сухому», то есть без использования воды. Для получения качественного покрытия также необходимо правильно выбирать систему абразивных материалов, В противном случае это грозит появлением рисок в лакокрасочном покрытии по контуру пятна шпатлевки или отслаиванием всего слоя покрытия

шпатлевка PPGШпатлевка PPG описание

X